重庆11选5

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                沙漠越野的大學畢業場-巴丹吉林穿越

                巴丹吉林 阿拉善 越野 自駕 穿越 沙漠 海子 奇觀 奇跡

                阿拉善巴丹吉林沙漠

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                • 越野巴丹吉林沙漠是沙漠越ω 野中終極修煉場,沒有穿越成功過,就〖不算玩過沙漠越野
                • 濕地沼澤一個大沙漠裏有著140多個湖泊,這是如何的一個特殊的生態環境
                • 沙漠戈壁中國四大沙漠之一,也是最有探險和景觀多樣】性的沙漠之一
                • 自駕這裏有著世界ξ 上最高的沙山,那種景象沒有地方可¤以相比
                • 獵奇這裏是人類生命的極限之地,也是航天和軍事的禁區

                "丹巴吉林"這個曾默默無聞的名字,因為1996年德國探險旅行家包曼出版了《巴丹吉林沙漠》一書,而轟動了世界探險界。這個聽起來貌似平凡的內蒙古阿拉善沙漠之地,有著太多神奇景色與故事,能夠顛覆常人對沙漠的理解,讓所有看到巴丹吉林照片和聽到故事的人,身@心向往之,想用自己的身體和眼睛去探究那裏的神奇。沙漠,因為缺水而被稱為生命的禁區,而在極度幹旱的巴丹吉林沙漠裏,卻有著巨大沙湖泊共存的絕世奇景,這裏也是探險科考和沙漠越野的終極修煉場。

                穿越巴丹吉朝四周打量了起來林與哈拉湖

                從巴丹吉林沙漠橫穿,徒步方式ζ太過兇險一般不做考慮,就算駱駝隊也需要半個月々以上時間。最為安全便捷的方式∮,是開越野車或越野摩托並組成車隊。在極為順利情況下需要2天,而實際情況往往需要3~6天才能完成橫穿,如果要探訪沙漠腹地星羅棋布的眾多湖泊,則需要☆更多的天數。

                圖文:錢瑋

                本文記述2018年橫︼穿巴丹吉林沙漠的過程,記錄下沙漠中越野遇到的故事,還原當下最真實的巴丹吉林沙漠探險,這裏是沙漠越野的終極考驗場。如果說烏蘭布和的沙漠卐是小學級,那騰格裏沙漠就是中學級,而丹巴吉林則是大學級沙漠越野的修煉,成功穿越過巴丹吉林沙漠,將無所懼畏世界上的所有沙漠、戈壁地形。

                圖文:錢瑋

                巴丹吉林沙漠是阿拉善沙漠的主體,是中國四大沙漠之一。總面積達◣到了4.7萬平方公裏》,其中上萬平方公裏區域屬於無人區。沙漠中的√必魯圖峰,海拔達到1617米,垂直高度約435米,比位於非洲撒哈拉沙漠的世界第二高〓沙峰還要高出70余米,堪稱”沙漠珠穆朗∏瑪峰”。不過目前最高沙必魯圖峰周邊,已經被當地政府辟為特別核心景區,進入核心區的車輛,需要每輛車交納1500元或以上的Ψ費用,當地政府采用了高科技█技術進行車輛識別,所以不建議存僥幸逃票心理,目前並不☉會有太多的越野車輛會進入核心區。巴丹狂風呼嘯吉林沙漠西部是航天城,也有很多區域是限制進入,可能會被抓,所以沒有專業的當地沙漠向導和∑良好的人脈關系,是根本無法安全穿越☉巴丹吉林沙漠和戈壁的,這些情況希望對於巴丹吉林感興趣的人都王恒卻是大吃一驚能周知。

                圖文:錢瑋

                巴丹吉林沙漠中湖泊竟然多達140多個,從衛星圖↙上看蔚為壯觀。整個沙⊙漠海拔高度在1200-1700米之間,沙相對高度可達▂500多米,這裏的沙丘形態為復合型沙,單純的沙丘鏈所占面積較小。看緩緩搖了搖頭過巴丹吉林中的巨大脈一般的沙後,才會知道沙漠也能給人置身於群之中的感覺。

                圖文:錢瑋

                關於巴丹吉林沙漠的沙形成↑的原因,國內外研究者看法不一。有人認為,巴丹吉林的東南部被雅布賴遮擋,產生與雅布賴走向垂直的重力㊣ 波的擾動,這一地區又常年吹西南〖風,刮起的沙粒在前堆積,重力波中的上升氣流將沙子帶到更高處,久而久之聚集成高大的沙。也有人說,巴丹吉林一帶原本是丘陵地貌,沙化後,沙粒直接覆蓋在丘陵上而形成高大沙。關於沙成型的最新說法是地下水維持了沙,《地下水□ 維持高大沙》的論〒文裏描述,巴丹吉林沙漠的沙數千年屹立不移的秘密在於,表層沙子下20—30厘米處為濕沙層,沙子孔隙●裏含有大量水分,受下伏深大斷裂帶地下水上湧、水汽蒸發引起沙丘表面濕度增大、固定性增強,進而形成高大沙

                圖文:錢瑋

                除此以外,其徹底放心了他還有很多關於這裏巨大沙形成研究的推論,所有的理論都提別提到了這裏的沙子下豐富的含水【層現象,沙丘的巨大含@ 水特性,造就了這裏奇特的地質景觀。不管是沙丘淡然一笑的頂部,還是沙底部,只要揭開表面的10~30厘米的沙子,馬上就可●以發現濕潤的含水沙層,在近期不曾有降雨的情況∏下,如此淺的位置就有濕潤的沙子,非常讓人△意外。當你挖出濕潤沙子後,這些濕沙子暴露在空氣中,會在十幾秒內就完全幹燥,表面沙層隔絕了外部↓的幹燥與炎熱,讓底部濕潤沙丘更加形態穩固。

                圖文:錢瑋

                看到車隊♀在之字形的攀爬沙丘的時候,那種感覺非常的特別,車輛和大沙相比,是如此渺小,感嘆大自然的造物神奇。

                圖文:錢瑋

                對比發現,這裏沙漠沙子較¤粗,沙漠地面較結〓實,只有沙梁頂部☆容易陷車,多數沙地都很合適開車越野,甚至一些鈣化的沙地非常的堅硬,波浪紋的沙地,開車上去就像走搓板路。據說冬天下雪和下雨後,沙地︽會變得更加結實。

                圖文:錢瑋

                內蒙沙漠其實並不荒涼,其中生長的植物比想象要多,任何看到的小草都有讓人驚嘆的長長根須,這些根須開叉很少,但卻深深★紮入沙丘深處的濕潤層。沙上長有︻不少稀疏的植物,西部以沙拐棗、籽蒿、麻黃為主,東部主要為籽蒿和沙竹。在沙漠湖泊邊緣,生長有蘆葦在托盤之中、芨芨草等一些耐鹽堿的植物群落。這裏有數量驚人的黑色甲蟲(屎殼郎),只要車輛開過或人走過,甲蟲就會被驚動∏的四處爬散。

                圖文:錢瑋

                在沙漠植物聚落處,都可以看到很多駱〖駝糞和屎殼郎甲蟲,附近散養著眾多的駱駝,它們都是沙漠生態鏈的一部分,沙漠裏任何動植物都值得尊敬。

                圖文:錢瑋

                穿越巴丹吉林沙漠,首先要※從沙漠公路開始起步,離開了省∞道以後,所有的手機信號都沒有了,陪伴你的只是漫漫戈壁沙漠,和綿延筆直的黑色公路。

                圖文:錢瑋

                內蒙沙漠公路建設的非常不錯,都是∮平整的柏油路面,有些路▲段會被浮沙覆蓋,沿途基♀本看不到任何來車,中國軍事裝備和航天測試的々需要,催生了這些高等級的沙漠公路。

                圖文:錢瑋

                從公路進入沙漠腹地,會要經過鹽堿地和牧民的牧區,入口沒有太▓多的地標,如果只是跟著老的車轍▆印走,是非常容№易迷路,必須找當地的牧民向導帶路,一般人很難你必須死找到牧區鐵絲網的入口,亂轉幾個小時都不一定能找到入口。

                圖文:錢瑋

                在4.7萬多平※方公裏的巴丹吉林沙漠中,生活著24戶100多個牧民,他們早年靠養殖駱駝、羊、采集鹽湖特產和草藥等為生,而近年來越來越多的牧民搞※起來牧家樂、越野向導、車輛救援、後勤支援等,當地牧民的收入明顯提高。

                圖文:錢瑋

                沙漠越野需要有充分的準備,除了車況好的大排量四驅越野車外,還需要攜帶副油箱或總容量為100升以上的油桶,要適應3天以上的油料自補ぷ給,在沙漠裏開車,同樣公裏數,油耗是公路開車的3~5倍。需要攜帶大功率氣泵,沙漠裏開車需①要給車胎放氣,減少沙地陷車的▲風險和提高沙地越野性能,氣泵可以解決沙地脫胎和出沙漠上公路時的輪胎補氣需求。需要給每輛車加掛4米以上旗桿,因為沙地地形起伏,高高的旗桿可以用於車輛互相確定位置,通過旗幟搖擺變化判別沙丘後的地形起伏高【差。此外,衛星電話、9米10噸拖車繩、千斤頂、鐵鏟、備用胎等都是≡絕對必須的。一些越野車輛的前後保險杠位置比較低,也需要提一聲怪異前拆除,否者▅沖沙的時候,非常容易№被沙子撞壞,你可以想象一下汽車撞沙袋的那種感覺。

                圖文:錢瑋

                穿越巴丹吉林沙漠,沿途地形復雜,路途遙遠,推薦最少應該有6輛越野車輛同行,這樣就算發生2車故障,車隊人員至少可以安全退出沙漠。目前巴丹吉林沙漠♂救援能力是世界級的,這裏有一位名人“沙漠曹操”(當地牧民),開著“半截”的豐田陸地巡洋艦LC80,甚至可←以把挖掘機和火箭發動機都拖出沙漠,各種硬派越野車都可以被救援出來,“沙漠曹操”已然在沙漠越野界成功封“神”。在巴丹吉林沙漠要救援拖車,根據難度和遠近,價位在3000元到上萬元不等,救援等待時間在1~5天。

                圖文:錢瑋

                沙漠穿越活動比想象的要復雜很多,並不是打幾個GPS位置點就可以順利走完沙漠的。進入∞沙漠要在牧民點補充燃油,需要找熟人提前向牧民預約,否則▓牧民的油料庫存不一定能滿足車隊需求。其實有人會覺得,所有的油料都從公路加油站運來不是可以了麽,沒有必要驚動牧民和給牧民賺錢的機會,可是你要明白,這裏牧民都是⊙信使,整個地區的最新信息和情況通報都是牧№民在完成,這裏比鄰航天城和軍事基地,各種信息傳遞的特別快,想要不被景區罰款和誤入軍事禁區,牧民的信息和幫助必不可少,否則很有可能沙漠穿越不順利,找對當地的戶外俱樂部和▽向導牧民,對沙漠旅行非常重要,否則你就一聲恐怖可能成為“待宰羔羊”。

                圖文:錢瑋

                巴丹吉林最神奇的之處是眾多湖泊(俗稱“海子”),其中常年有水的湖泊達74個,多為鹹水不能飲用,也有淡水湖12個,面積一般↘為1~1.5平方公裏,最大深度可達6.2米,都分布在沙漠的東左側南部,湖周植物生長茂密,多為濕生、鹽生等類型。

                圖文:錢瑋

                每個海子都不相同,湖泊周圍植物和野生動物較多,我就親眼見到了天鵝、野兔和水鳥等動物,沙漠綠洲非常的神奇,天鵝群每ξ年會經過這裏。

                圖文:錢瑋

                巴丹吉林多年平均降水量40~80mm,東南湖區一帶最大不超過90mm,蒸發量大於3000mm,無地表水流分布,屬極度幹旱區。由於沙漠東南〓地區的大型沙的存在,構成了這一地區獨特的沙漠湖泊形態,主要湖泊水位都在1150米到1200米海拔之間,水位線常年穩定。

                圖引用自《巴丹吉林沙漠湖泊形成的機理分析》丁宏偉,王貴玲

                科∩學界傳統的觀點認為,巴丹吉林沙漠湖泊水均來源於沙丘水,即大氣降水或凝結水經高大沙丘入滲、匯流到湖泊。但也有研究者認為,湖泊水來自於深部斷裂地下水,即湖泊水通過沙漠下伏深大斷裂主要從青藏高原冰川◤凍土區輸送而來。也可能是兩種情況共同造就了沙漠含ζ 水層的高度穩定。

                圖文:錢瑋

                這裏沙漠湖泊少有人類的打擾,有些湖泊或水窪地呈現紅色,是名副其實的紅海子。原因是湖水中所含的鉀、鈉等礦物質和生長著一種叫杜氏鹽藻的嗜鹽綠色◆微藻,在特定環境★下產生的血紅素,從而使鹽湖所以除非萬不得已變成了罕見的“玫瑰湖”,這種情況只有在高溫地區才能見到。

                圖文:錢瑋

                在巴丹吉林沙漠腹地的海子邊,有座神奇的藏傳佛教寺廟,建於1755年。寺廟白墻金頂漢藏混合,背靠沙面朝湖水,它是巴丹吉林沙漠的地標,被稱為“沙漠故宮”。它是沙漠中唯一保存至今的寺廟。

                圖文:錢瑋

                在沙漠越野的車輛,會出現很多故障和問題,比較常見的就是陷車,需要拖拽或絞盤牽引脫困,沙丘頂端沙會比較細松,最容易陷車。其次就是脫圈,這是因為沙地輪胎放氣後,行駛中容易出現輪胎和輪轂脫離的情況,需要對於輪胎重新充氣恢復輪胎形態。這兩種情況最為常見,也是最容易解決的。

                圖文:錢瑋

                由於沙漠氣溫高、沙子¤阻力大、沙脊下〓落幅度大,還會出現發動機爆缸、輪軸斷裂、油泵故障、發電機故障、防盜系統鎖死、氣囊彈開、保險杠脫落←、散熱風扇故障等等情況∩,這些情況在這次越野穿越中全部有遇到,可見沙漠越野的困難治愈程度。

                圖文:錢瑋

                “無兄弟,不越野”,正是靠著團隊的協作精神,互相信任和不離不棄,以及車隊裏多位高深汽車技師的修復能力,還有大量的汽車修復工具,讓車『隊花了3整天的時間≡,順利橫穿了巴丹吉林沙漠,中間的酸甜苦辣,只有來過這裏才能╲真正體會。

                圖文:錢瑋

                再先進高▲檔越野車也會遇險,如果沒有「朋友們的齊心協助,遇險的車子就會是沙漠裏的廢鐵一堆。巴丹吉林絕對是沙漠越野的修煉地,而不是自駕裝酷的遊樂路線。

                圖文:錢瑋

                沙漠越野會有很多的樂趣,沙漠駕車技巧和其他地形駕駛有不少差別,越野技能需要靈活致用。

                圖文:錢瑋

                沙漠沙丘上行駛,訣竅是走高不走低,沖沙坡高處進行圓弧形加速,這比筆直的走沙坡溝底沖坡,要更加省油和不易陷車,如果沙坡底部沙軟則直接被陷車,而高坡斜面遇到沙軟,則可以依靠車輛自身的重▲量,倒退下沙強大防禦坡,巧妙利用車輛重量壓碎後面的阻礙的沙子。在缺乏加速沖坡距離的情況下,可以通過跑沙鍋弧線方↓式來提速沖刺。

                圖文:錢瑋

                每個沙丘的後面情況都是看不到的,有可能是筆直的◆刀鋒沙脊,也可能是緩坡或平地,後面的車子可以通過觀察前車和旗桿,來判斷後面的地形。如果是前車露出車底,那說明後面就是陡峭刀鋒,如果前車過了沙丘,旗幟一直保持在一定高度,沒有快速●消失,就說明後面是應付你們平坡,觀察前車的小旗非常有用,可以預判到各種前面的地形,可以及時收油門,避免“飛車”情況出現。

                圖文:錢瑋

                一旦不小心出現了“飛車”情況,沙漠地形中落地一定要前輪加速,把車頭帶著向前ζ走,而不是踩剎車,一旦踩了剎車,就有可能前輪制動,引起車輛前空翻事故。

                圖文:錢瑋

                沙漠越野有太多的知識內容可學,很多實用的原理,與常規駕車原則差別不小,貿然沒有籌備和技能練習就去穿越沙漠,那是對車輛和人身安全的極大不負責任。

                圖文:錢瑋

                如果真的要穿越巴丹吉林沙漠,可以先去附近的騰格◇裏沙漠穿越練習,找個好的當地越野俱樂部教練開課實地教學。如果連騰格裏沙漠都狀態百出,那就沒有辦法穿越大學級的巴丹吉林路線了,相對來說騰格裏沙漠救只是援和脫困更加方便。

                圖文:錢瑋

                更多的巴丹吉林沙漠美景,可以觀看文章開頭的錄像,錄像中真正展現巴丹吉林的神奇與壯美。這次自駕穿越活動,先後連接穿越了內蒙巴丹吉林無人區和青海哈拉湖無人區,如果對於哈訊息吧拉湖自駕越野路線也感興趣,可以觀看我寫了另◎外一姐妹篇《勇闖哈》拉湖,青海北部大地的雪淚珠》,謝謝您的觀賞。

                圖文:錢瑋

                感謝寧夏沙漠星空俱樂部成功組織本次活動,也感謝《自駕地理》能夠讓我成為本次活動的隨隊記者,感謝四川達州自駕車隊,以及寧夏的自駕車夥伴們,沒有你們的出色表現,我就不會看到如此神奇的巴丹吉林沙漠,再次感謝你們。

                您可以和作者如此交流,新浪微博:@金蛋_知行合一,微信:qian_0_wei(請註明來源和理由)

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                我采集了關於巴丹吉林沙漠的旅遊靈感,這裏適合與所有人共同體驗。
                全年來玩最佳。
                巴丹吉林沙漠

                樂途旅【遊網與樂途靈感旅行家:金蛋的旅程 更新:2018.05.18

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